Registre — catégorie

Pliage et Profilage de Métaux

20établissements

20 inscriptions au registre Actifs uniquement

Autres inscriptions

N° 001 Alu-Pliage 8 Rue de la Boissière, 29700 Pluguffan, France +33 2 98 83 83 33 http://www.alu-pliage.fr/ En activité

N° 002 PLIAGE MÉTAL 16 Rue de l'Europe, 31850 Montrabé, France +33 5 81 10 57 57 http://pliage-metal.eu/ En activité

N° 003 SPEED PLIAGE Rouen (pliage de tôles) 80 Rue Dr Cotoni, 76800 Saint-Étienne-du-Rouvray, France +33 2 35 65 68 08 https://www.speed-pliage.fr/ En activité

N° 004 Pliages Online 101 Chem. de la Saint-Martin, 73190 Saint-Baldoph, France https://www.pliages-online.com/ En activité

N° 005 Metal Pliage 13 Av. Olivier Perroy, 13790 Rousset, France +33 4 42 64 04 25 En activité

N° 006 Pliages Industriels 8 Rue de l'Epau, 59230 Sars-et-Rosières, France +33 3 20 71 07 42 En activité

N° 007 Pliages Pays de Savoie 101 Chem. de la Saint-Martin, 73190 Saint-Baldoph, France +33 4 79 27 16 42 En activité

N° 008 Pliage Façonnage du Golfe ZA Atlantheix, 2 Imp. Surcouf, 56450 Theix-Noyalo, France +33 6 11 30 07 55 https://www.pfg-morbihan.fr/ En activité

N° 009 Métallerie et Tôlerie fine Décines-Charpieu, ALU BAT PLIAGE 51 Av. des Bruyères, 69150 Décines-Charpieu, France +33 9 86 39 95 55 https://www.alubatpliage.fr/ En activité

N° 010 MÉTAL FAÇONNAGE o.r.c.a 13 Av. André Marie Ampère, 64140 Lons, France +33 6 33 12 96 88 https://www.metalfaconnage.com/ En activité

N° 011 Pliage France 11 Rue d'Aulnay, 95500 Gonesse, France +33 1 34 19 27 84 http://www.pliagefrance.fr/ En activité

N° 012 BAGUET PLIAGES 28 Impasse petit Mont, 38440 Saint-Jean-de-Bournay, France +33 4 74 48 67 78 http://www.baguetpliages.com/ En activité

N° 013 Façonnage Pliage Métal FPM Zone Eurolacq 2, 39 Rue de l'Aulouzette, 64170 Artix, France +33 5 33 09 72 03 http://www.faconnage-pliage-metal.com/%3Futm_source%3Dgmb En activité

N° 014 ATLANTIQUE PROFILAGE 78 impasse des fabriques, 40700 Hagetmau, France +33 5 58 79 80 40 http://www.atlantique-profilage.fr/ En activité

N° 015 Pliage Service Z.I. de Thibaud, 3 Rue Boudeville, 31100 Toulouse, France +33 5 61 44 12 90 https://www.e-pliage.fr/ En activité

N° 016 MPS - Métal Pliage Service 43 All. du Mens, 69100 Villeurbanne, France +33 4 37 57 14 83 http://www.mpspliage.fr/ En activité

N° 017 Alliance Pliage 35 Chem. de l'Afrique, 69680 Chassieu, France +33 4 82 83 88 49 https://www.alliancepliage.fr/ En activité

N° 018 AD pliage 1 Rte de Fouillouses, 26140 Saint-Rambert-d'Albon, France +33 6 68 03 00 93 https://www.adpliage.fr/ En activité

N° 019 Profilage 34b Rue nationale, 59147 Gondecourt, France +33 7 43 16 60 78 https://www.profilagedetole.fr/ En activité

N° 020 Pliage 31 2 Imp. Raymond Loewy, 31140 Aucamville, France +33 5 62 10 26 22 http://pliage31.fr/ En activité

Notice

Pliage et profilage de métaux : trouver le bon partenaire en France

Un plan bien dessiné ne vaut rien si personne ne sait le plier. C'est le genre de vérité qu'on apprend vite dans l'industrie : entre le fichier DXF envoyé par le bureau d'études et la pièce livrée sur palette, il y a un atelier, des machines, et surtout des gens qui savent lire une tôle.

Cette catégorie regroupe les entreprises françaises spécialisées dans le pliage et le profilage de métaux. Tôleries, profileurs à froid, ateliers de sous-traitance, spécialistes de la forme complexe. Certains travaillent la pièce unitaire, d'autres sortent des kilomètres de profilés par mois. Vous trouverez ici de quoi comparer, contacter, et lancer une consultation sérieuse.

Pliage ou profilage : deux logiques, deux besoins

On les met souvent dans le même sac. À tort.

Le pliage consiste à déformer une tôle plane le long d'une ligne droite, généralement sur une presse plieuse à commande numérique. Un coup de tablier, un angle. Puis un autre. La pièce prend forme pli après pli. C'est une technique souple, rapide à mettre en œuvre, idéale pour les petites et moyennes séries, les prototypes et les pièces sur mesure. Un carter, un capot, une chute d'échafaudage, un support de machine : tout ça passe par la plieuse.

Le profilage, lui, travaille en continu. La bande d'acier se déroule depuis une bobine et traverse une succession de galets qui la déforment progressivement, station après station, jusqu'à obtenir la section voulue. Une fois l'outillage réglé, la cadence est impressionnante. Mais l'investissement outil est lourd, ce qui réserve cette méthode aux grandes séries : profilés de bardage, rails, ossatures métalliques, glissières, huisseries.

La règle empirique que répètent la plupart des ateliers : en dessous de quelques milliers de mètres linéaires, le pliage reste plus économique. Au-delà, le profilage écrase tout.

Et les techniques associées

Rares sont les entreprises qui font uniquement du pliage. La plupart proposent une chaîne complète :

découpe laser fibre, plasma, jet d'eau ou poinçonnage
roulage et cintrage pour les formes cylindriques ou coniques
emboutissage et estampage sur presse
soudure MIG, TIG, robotisée, et assemblage mécano-soudé
traitement de surface : thermolaquage, galvanisation, anodisation, peinture liquide

Cette intégration change tout sur le prix final. Un donneur d'ordre qui confie découpe, pliage, soudure et peinture au même atelier économise des transports, des délais et des litiges de responsabilité. Le fameux « c'est pas moi, c'est le peintre » disparaît quand tout se fait sous le même toit.

Les matériaux et leurs contraintes

Tous les métaux ne réagissent pas de la même façon sous l'outil.

L'acier doux (DC01, S235) reste la référence : docile, peu cher, il pardonne beaucoup. L'acier inoxydable demande plus d'attention. Il durcit sous déformation, marque facilement, et impose des outils dédiés pour éviter la contamination ferreuse, une plaie dans l'agroalimentaire et le médical.

L'aluminium est léger mais capricieux : selon la série et l'état métallurgique, il casse là où l'acier plierait sans broncher. Les rayons de pliage doivent être plus généreux, et le sens de laminage compte vraiment.

Restent les aciers à haute limite élastique, les tôles galvanisées prélaquées qu'il ne faut surtout pas rayer, le cuivre, le laiton, le titane pour certaines niches. Chaque matière a ses spécialistes. Un atelier qui fait de l'inox alimentaire toute la journée n'est pas forcément le bon interlocuteur pour de l'alu aéronautique.

Comment choisir votre prestataire

Regardez d'abord le parc machine

Une presse plieuse se caractérise par sa longueur de table et son tonnage. Une machine de 3 mètres et 100 tonnes ne pliera jamais une tôle de 4 mètres en 8 millimètres, quelle que soit la bonne volonté de l'opérateur. Si vos pièces sont longues ou épaisses, posez la question dès le premier échange. Vous gagnerez du temps.

La présence d'une cellule robotisée, d'un magasin d'outils automatique ou d'un contrôle d'angle en temps réel indique un atelier structuré, capable de tenir des tolérances serrées en série.

Vérifiez les certifications

ISO 9001 pour le management de la qualité. EN 1090 pour tout ce qui touche à la structure et à la construction métallique, obligatoire dès qu'il s'agit de charpente ou d'éléments porteurs. EN 15085 pour le ferroviaire, EN 9100 pour l'aéronautique.

Ces certifications ne garantissent pas le talent, mais elles garantissent la traçabilité. Sur un chantier public ou un marché réglementé, elles ne sont pas négociables.

Interrogez la capacité réelle

Un atelier peut être excellent et complètement saturé. Demandez les délais moyens, la capacité de réaction sur urgence, la politique de stock matière. Beaucoup de PME industrielles travaillent aujourd'hui à trois ou quatre semaines de carnet, parfois davantage sur l'inox épais.

Ne négligez pas la proximité

Le transport de tôle coûte cher et abîme. Une pièce de 3 mètres qui traverse la France arrive parfois marquée, tordue, ou en retard. À prestation équivalente, l'atelier situé à 80 kilomètres bat souvent celui d'en face du pays. Sans compter qu'un atelier proche, on peut aller le voir. Et voir un atelier, ça dit beaucoup de choses qu'un devis ne dira jamais.

Un tissu industriel très inégalement réparti

La tôlerie française reste marquée par son histoire. Les Hauts-de-France, le Grand Est et Auvergne-Rhône-Alpes concentrent une densité d'ateliers héritée de la sidérurgie et de la mécanique lourde. Le bassin stéphanois, la vallée de l'Arve, la région de Saint-Nazaire, le nord lyonnais : autant de zones où l'on trouve des compétences pointues à quelques kilomètres les unes des autres.

Le Grand Ouest s'est structuré autour de l'agroalimentaire et du nautisme, avec une vraie spécialité inox. Le Sud-Ouest tire sa force de l'aéronautique toulousaine et de sa sous-traitance aluminium.

Cela ne veut pas dire qu'il n'y a rien ailleurs. Des ateliers remarquables existent dans des départements ruraux, souvent des entreprises familiales de vingt personnes qui travaillent pour des donneurs d'ordre nationaux depuis trente ans. Ils communiquent peu. Cet annuaire sert justement à les rendre visibles.

Bien préparer sa demande de devis

Un chiffrage rapide et juste dépend surtout de ce que vous transmettez. Prévoyez :

les fichiers 3D (STEP de préférence) et les mises à plan cotées
la nuance exacte du matériau et son épaisseur
les quantités par lot et le volume annuel prévisionnel
les tolérances réellement critiques, pas toutes les cotes en H7 par principe
l'état de surface et le traitement souhaités
la date de besoin, et si c'est un renouvellement ou un développement

Un conseil qui revient souvent chez les tôliers : impliquez-les avant de figer le plan. Un rayon de pliage adapté, un dégagement d'angle bien placé, une cote reprise de deux millimètres, et le prix pièce peut chuter de 15 à 20 %. Ils ne vous le diront pas si vous arrivez avec un dossier verrouillé et une commande signée.

Consultez les entreprises référencées

Les fiches ci-dessous présentent les acteurs du pliage et du profilage de métaux implantés en France : coordonnées, localisation, spécialités et moyens de production quand l'information est disponible.

Prenez le temps d'en contacter plusieurs. Les écarts de prix sur une même pièce dépassent régulièrement 30 % d'un atelier à l'autre, non pas par fantaisie tarifaire, mais parce que chacun est optimisé pour un type de travail précis. Le vôtre trouvera preneur quelque part.

Les renseignements affichés sur cette page sont repris de sources publiques, principalement Google Maps. Une fiche vous concerne et vous ne voulez pas qu'elle reste en ligne ? Écrivez-nous par le formulaire de contact : nous la retirons sous huit jours, sans condition ni justification.